Ceļa veltņu klasifikācija

Klasifikācija pēc veltņa
Slīpripas konstrukcijā ietilpst gluda slīpēšana, rievu slīpēšana un aitas pēdu slīpēšana. Gludā frēzēšana ir visizplatītākais pielietojums, un to galvenokārt izmanto segumu virsmu blīvēšanai. Izmantojot mehānisko vai hidraulisko transmisiju, tas var koncentrēt spēku, lai sablīvētu izvirzīto daļu, ar augstu blīvēšanas līdzenumu, kas piemērots asfalta seguma blīvēšanai.
Klasificēts pēc ass
Atbilstoši asu izkārtojumam ir vienass viena riteņa, dubultass divriteņu, divasu trīsriteņu un trīsasu trīsriteņu utt. To darbina iekšdedzes dzinējs, un tam ir mehāniskā transmisija vai hidrauliskā transmisija. Vispārējā priekšējo riteņu stūrēšana, laba manevrētspēja, aizmugurējo riteņu piedziņa. Lai uzlabotu stūrēšanas un rites veiktspēju, ir ieteicams izmantot šarnīrveida stūres konstrukciju un visu riteņu piedziņu. Priekšējā riteņa rāmis un rāmis ir eņģes, lai samazinātu ķermeņa šūpošanos, ja ceļš ir nelīdzens. Aizmugurējais ritenis un rāmis ir stingri savienoti. Izmantojiet hidraulisko vadību un stūres vadīšanai izmantojiet hidraulisko cilindru. Priekšējie un aizmugurējie veltņi ir aprīkoti ar skrāpjiem, lai noņemtu lipīgo vielu uz rullīšiem. Tas ir aprīkots arī ar ūdens izsmidzināšanas sistēmu, ar kuras palīdzību tiek uzkaisīts ūdens uz veltņiem, lai novērstu asfalta maisījuma pielipšanu, blīvējot asfalta segumu. Lai palielinātu spēku, rullī var pievienot arī dzelzi, smiltis, ūdeni utt., lai palielinātu spiedienu.