Ikdienas pirmsoperācijas pārbaude
1. Izskata pārbaude: pārbaudiet, vai ceļa veltņa korpusam ir skrambas, iespiedumi, plaisas un citi zaudējumi. Pievērsiet īpašu uzmanību, lai pārbaudītu, vai sablīvējošā riteņa virsma ir nēsāta, deformēta vai bojāta. Ja kādas problēmas tiek atrastas, tās jārisina savlaicīgi, lai izvairītos no sablīvējuma efekta ietekmes.
2. Riepu un trases pārbaude: Riepu tipa ceļa veltnim pārbaudiet, vai riepas spiediens atbilst norādītajai vērtībai, vai uz riepas virsmas ir iestrādāti bojājumi, izliekumi un sveši priekšmeti. Rāpuļprogrammas ruļļa rullī, pārbaudiet, vai kāpurķēžu spriedze ir piemērota, neatkarīgi no tā, vai kāpurķēžu plāksne ir vaļīga, nolietota vai salauzta, un vai ir kāda anomālija, tā ir jānovērtē vai jānomaina laikā.
3. Šķidruma līmeņa pārbaude: pārbaudiet, vai motoreļļas, dzesēšanas šķidruma, hidrauliskās eļļas, bremžu šķidruma utt. Šķidrs līmenis ir normālā diapazonā. Pārāk zems šķidruma līmenis var izraisīt palielinātu nodilumu vai pat komponentu bojājumus. Atbilstošais šķidrums jāpievieno noteiktam līmenim laikā. Tajā pašā laikā pārbaudiet katra šķidruma kvalitāti. Ja motoreļļa kļūst melna, dzesēšanas šķidruma pasliktināšanās vai hidrauliskajai eļļai ir piemaisījumi, tas jānomaina laikā.
4. Gaismas un instrumentu pārbaude: ieslēdziet priekšējos lukturus, pagrieziena signālus, bremžu lukturus utt., Lai pārbaudītu, vai gaismas darbojas pareizi. Tajā pašā laikā pārbaudiet dažādus informācijas paneļa instrumentus, piemēram, ūdens temperatūras mērītāju, eļļas spiediena mērītāju, tahometru utt., Lai pārliecinātos, ka tie tiek precīzi parādīti. Ja ir neparasts displejs, kļūdas cēlonis ir nekavējoties jāpārbauda.
Pārbaude un piesardzības pasākumi darbības laikā
1. Darbības statusa uzraudzība: Ceļa veltņa darbības laikā pievērsiet uzmanību tam, vai motora, hidrauliskās sistēmas un citu komponentu darbības skaņas ir normālas. Ja ir neparasts troksnis, piemēram, motora klauvējošā skaņa, hidrauliskā sūkņa svilpojošā skaņa utt., Mašīna nekavējoties jāpārtrauc pārbaudei, un operācija jāturpina pēc kļūmes novēršanas. Tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību tam, vai ceļa veltņa darbība ir stabila, vai ir novirzes, kratīšana un citas parādības, ja tā, tā ir jāpielāgo laikā.
2. Temperatūras pārbaude: regulāri pārbaudiet motora, hidrauliskās sistēmas, piedziņas ass un citu komponentu temperatūru. Vispārīgi runājot, motora parastā darbības temperatūra ir starp 80-95 pakāpi, un hidrauliskās eļļas temperatūra jākontrolē diapazonā no 30-60 grāda. Ja temperatūra ir pārāk augsta, mašīna jāpārtrauc, lai pārbaudītu, vai dzesēšanas sistēma darbojas pareizi, vai arī ir tādas problēmas kā pārslodze.
3. Izvairieties no pārslodzes operācijas: stingri darbojieties saskaņā ar ceļa veltņa nominālo darba spēju un nepārslogojiet. Pārslodzes darbība ne tikai paātrinās aprīkojuma nodilumu, bet arī var izraisīt tādas problēmas kā motora pārkaršana un hidrauliskās sistēmas kļūme, kas ietekmē aprīkojuma kalpošanas laiku un drošību.
Apkope pēc darbības
1. Notīriet aprīkojumu: Pēc operācijas savlaicīgi jānoņem netīrumi, putekļi, eļļa un citi gruži uz ceļa veltņa virsmas. Ķermeņa un blīvēšanas riteni var mazgāt ar augsta spiediena ūdens pistoli, taču esiet piesardzīgs, lai izvairītos no ūdens iekļūšanas elektriskajā aprīkojumā un motora gaisa ieplūdes gadījumā. Dažiem spītīgiem traipiem tīrīšanai var izmantot īpašus mazgāšanas līdzekļus.
2. Piestipriniet detaļas: pārbaudiet, vai dažādu ceļa veltņa daļu skrūves un uzgriežņi ir vaļīgi, it īpaši galveno detaļu savienojošās skrūves, piemēram, blīvēšanas riteņi, dzinēji un rāmji. Ja tiek atrastas vaļīgas skrūves, tās ir savlaicīgi jāpieliek savlaicīgi, lai novērstu neveiksmes, ko izraisa vaļīgas detaļas.
3. Eļļošanas apkope: regulāri eļļojiet katru eļļošanas punktu atbilstoši aprīkojuma instrukcijas rokasgrāmatas prasībām. Vispārīgi runājot, rotējošā vārpsta, eņģu punkti, ķēdes un citas ceļa veltņa daļas ir regulāri jāmeklē vai ieeļļo, lai samazinātu berzi un pagarinātu detaļu kalpošanas laiku.
4. Autostāvvieta: novietojiet ceļa veltni plakanā, sausā, labi vēdinātā vietā un izvairieties no autostāvvietas zemā ūdens aizsērējušās vietās vai vidē ar kodīgām gāzēm. Ja tie ir novietoti ilgu laiku, ir jāpaaugstina ceļa veltņa sablīvējošie riteņi, lai riepu vai sliežu ceļu deformēšana ilgstoša spiediena dēļ netiktu deformēta.
