I. Tieša novērošana: vizuālas virsmas nodiluma pazīmes
1. Ievērojami palielināts virsmas raupjums
Parasta veltņa virsma ir gluda. Spēcīgs nodilums radīs acīmredzamas skrambas, bedrītes vai "apelsīna mizas" tekstūru.
Iepriekšēja sprieduma veikšanai var izmantot virsmas raupjuma salīdzināšanas paraugu. Ja Ra vērtība pārsniedz 6,3 μm, tas norāda uz pārmērīgu nodilumu.
2. Liela-zonas krāsas plēves lobīšanās vai burbuļošana
Krāsas plēve uz rullīša virsmas ne tikai novērš rūsu, bet arī atspoguļo pamatnes stāvokli. Ja krāsas plēves adhēzija samazinās un nolobās lielos plankumos, tas var liecināt, ka pamatne ir sākusi koroziju vai noguruma plaisāšanu.
3. Lokalizēti iespiedumi vai nevienmērīgs nodilums
Ja veltņa abās pusēs vai vidū parādās acīmredzamas rievas, tas norāda uz nevienmērīgu spriegumu, kas var izraisīt "vibrāciju" blīvēšanas laikā vai nelīdzenu ceļa virsmu.
II. Konstrukcijas un izmēru pārbaude: nolietojuma pakāpes kvantitatīva noteikšana
1. Sienu biezuma mērījums (galvenais indikators)
Izmantojiet ultraskaņas biezuma mērītāju, lai izmērītu sienas biezumu vairākās veltņa vietās (īpaši augstfrekvences{0}}kontakta zonā).
Ja lokālās zonas biezums samazinās par vairāk nekā 30% no sākotnējā projektētā biezuma, tas tiek uzskatīts par nopietnu nolietojumu un rada konstrukcijas bojājumu risku.
2. Radiālā izskrējiena noteikšana
Uzstādiet skalas indikatoru un pagrieziet rullīti, lai izmērītu noplūdi.
Pieņemšanas standarts: Radiālais izskrējiens ir mazāks par 0,5 mm vai vienāds ar to; ja tas pārsniedz 1 mm, tas norāda, ka veltnis ir deformēts vai ekscentriskais bloks ir nelīdzsvarots, un ir nepieciešama nomaiņa.
3. Apaļums un Taisnuma novirze
Noteikšanai izmantojiet lāzera izlīdzināšanas instrumentu vai taisnvirziena + sensora metodi.
Ja apaļuma novirze pārsniedz 1,5‰ no diametra, tas ietekmēs sablīvējuma vienmērīgumu, izraisot viļņainus rakstus uz ceļa virsmas.
III. Neparasts darbības statuss: netieši atspoguļo nopietnu nodilumu
1. Nestabila vibrācija vai acīmredzama "lēkšana"
Normālai vibrācijai jābūt vienmērīgai un spēcīgai. Ja mašīnas korpuss spēcīgi trīcē un darbības laikā ir grūti kontrolēt virzienu, tas var būt saistīts ar nevienmērīgu veltņa masas sadalījumu vai gultņu nodilumu.
2. Neparasti trokšņi vai metāliskas berzes skaņas
"Dunkojoša" vai "čaukstoša" berzes skaņa darbības laikā, it īpaši vibrācijas sākumā, var liecināt par nopietnu iekšējo gultņu, ekscentrisko bloku vai blīvējumu nodilumu.
3. Samazināta blīvēšanas efektivitāte
Ja blīvēšanas pakāpe ar tādu pašu piegājienu skaitu ir zem standarta vai ja nepieciešama atkārtota blīvēšana, lai sasniegtu vēlamo efektu, tas norāda, ka veltņa virsma vairs nevar efektīvi pārraidīt vibrācijas enerģiju.
