I. Tūlītēji ārstēšanas pasākumi
1. Tērauda trumuļa veltnis:
Ūdens izsmidzināšana, lai novērstu pielipšanu: Izsmidziniet ūdeni uz veltņa (var pievienot nelielu daudzumu virsmaktīvās vielas), taču ūdens daudzums ir stingri jākontrolē un jāizsmidzina miglā, lai maisījums pārāk ātri neatdziest.
Aizliegts izmantot dīzeļdegvielu: dīzeļdegviela sabojās asfalta koloidālo struktūru, izraisot ceļa seguma kvalitātes pasliktināšanos.
2. Riepu veltnis:
Cepšana un pārklāšana: Blīvēšanas posma sākumā var uzklāt nelielu daudzumu atdalīšanas līdzekļa vai pretlipšanas līdzekļa, vai arī izsmidzināt nelielu daudzumu ūdens. Lai riepas ātri uzsiltu, vispirms apritiniet augstas-temperatūras zonā, pēc tam pārtrauciet laistīšanu.
Priekšauta izolācija: ap riepu jāpievieno priekšauts izolācijai. Strādājot zemā temperatūrā, riepu var apņemt ar gredzenu, lai bloķētu tiešu aukstā gaisa ieplūšanu.
II. Darbības piesardzības pasākumi
1. Ūdens izsmidzināšanas sistēma:
Kontrolējiet ūdens izsmidzināšanu: ūdens jāsmidzina miglā, nevis tekošā strūklā, lai maisījums pārāk ātri neatdziest.
Ūdens izsmidzināšanas laiks: Blīvēšanas laikā ūdens izsmidzināšana jāiestata pēc vajadzības, lai nodrošinātu, ka veltņa virsma paliek mitra un novērstu asfalta maisījuma saķeri.
2. Aprīkojuma izvēle un apkope:
Aprīkojuma parametri: izvēlieties veltni ar pretsaķeres funkcijām, piemēram, STORIKE/SDBM 2 tonnu mini veltni (900 mm vibrācijas trumuļa platums, 65 Hz vibrācijas frekvence) vai KERI komunālās inženierijas minirullīti (30 l ūdens tvertnes tilpums).
Apkope: regulāri pārbaudiet veltņa ūdens izsmidzināšanas sistēmu un pret-adhēzijas pārklājuma ierīci, lai nodrošinātu normālu aprīkojuma darbību.
III. Darbības metodes:
1. Iedarbināšana un braukšana:
Iedarbinot, vienmērīgi nospiediet atpakaļgaitas sviru, lai izvairītos no pēkšņa paātrinājuma, kas varētu izraisīt veltņa saķeri.
Braucot taisni, turiet stūri stabilu un, pagriežoties, pievērsiet uzmanību pagrieziena rādiusam.
2. Stūre un bremzēšana:
Stūrējot, vispirms pārvietojiet atpakaļgaitas sviru neitrālā pozīcijā un pēc tam mainiet virzienu pēc tam, kad automašīna ir pilnībā apstājusies.
Bremzējot, vispirms nospiediet galveno sajūgu, pēc tam nospiediet bremžu pedāli, lai izvairītos no pēkšņas bremzēšanas, kas varētu izraisīt rullīšu saķeri.
3. Kopīgā operācija:
Ja darbojas vairāki veltņi, attālumam starp tiem jābūt lielākam par 3 metriem, lai izvairītos no savstarpējas iejaukšanās un riteņu pielipšanas.
IV. Darbības atšķirības starp dažādiem modeļiem
1. Trieciena veltnis:
Izmantojiet pakāpju riteņu blīvēšanas metodi un kontrolējiet ātrumu 10-15 km/h.
2. Vibrācijas veltnis:
Mainot braukšanas ātrumu, vispirms ir jāizslēdz galvenais sajūgs.
