Mazā veltņa mehāniskajā transmisijas sistēmā ietilpst sadales kārba, pārnesumkārba, piedziņas ass, vibrācijas riteņu reduktors, ierosmes mehānisms, kā arī sānu piedziņas zobrati un piedziņas ķēdes, ko parasti izmanto mehāniskās transmisijas veltņos u.c., kas jāieeļļo ar transmisijas eļļu. Slēgtiem eļļotiem transmisijas mehānismiem eļļas līmenis un smēreļļa ir regulāri jāpārbauda, un smēreļļa regulāri jātīra un jāaizstāj ar svaigu smēreļļu. Pārbaudot, iztukšojot un uzpildot degvielu, jāievēro šādi principi:
1. Pārbaudiet eļļas līmeni, kad transmisijas daļas negriežas, lai izvairītos no eļļas izšļakstīšanās un neprecīzas eļļas līmeņa noteikšanas.
2. Pirms smēreļļas iztukšošanas rullītis jāsāk, lai smēreļļa uzsildītu, lai karstā eļļa varētu ātri izplūst, un kastē esošos piemaisījumus un netīrumus varētu vieglāk sajaukt ar eļļu un izvadīt.
3. Mainot veltņa eļļu, apturiet dzinēju. Strādājot zem automašīnas, priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem jābūt bloķētiem ar spraudņiem.
4. Pārbaudot eļļas līmeni un mainot eļļu, veltnis jānovieto horizontāli.
5. Pirms eļļas aizbāzņa noņemšanas noslaukiet netīrumus no tā ārējās virsmas un apkārtējās virsmas. Pirms eļļas aizbāzņa atkārtotas uzstādīšanas tas ir jānotīra, lai izvairītos no smēreļļas piesārņojuma.
6. Pēc tam, kad veltņa vibrācijas darbība ir pabeigta, eļļošanas pistole ir jāizmanto, lai savlaicīgi iepildītu eļļu.
