Mūsdienās visi lielākie segumu būvlaukumi ir aprīkoti ar ceļa veltņiem. Protams, tie ir sadalīti liela mēroga un maza mēroga veltņos. Liela mēroga veltņiem ir liels tilpums, plašs funkciju klāsts un augstas izmaksas; Mazais veltnis ir maza izmēra, elastīgs darbībā un var brīvi darboties šaurās vietās. Galvenais ir zemas izmaksas.
Maģistrāles būvniecībā mazie veltņi ir vispiemērotākie dažādu nesakarīgu grunts, šķembu, šķembu maisījumu un dažāda asfaltbetona blīvēšanai.
1, Mazie veltņi var iekļūt dažās šaurās būvlaukumos pēc vēlēšanās, kas nav pieejams vai nav nomaināms lieliem veltņiem, tāpēc to var saukt par "monopola priekšrocību";
2, maza izmēra veltnis ir dārgāks nekā tradicionālais veltnis, kas ir gan ekonomisks, gan praktisks, tāpēc to var saukt par "labu kvalitāti un zemu cenu";
3, mazajam veltnim ir vienkārša struktūra un maza platība. Tas ir ļoti efektīvs gan lietošanā, gan uzglabāšanā, tāpēc to var saukt par "pārnēsājamu priekšrocību";
4, maza izmēra veltnis ir labi apstrādāts. Parasti virsma tiek apsmidzināta ar plastmasu, kas nav viegli sarūsējoša un ievērojami pagarina tās kalpošanas laiku. Tāpēc to var saukt par "izmantošanas koeficientu priekšrocībām";
5, mazo veltni ir viegli darbināt. Tā kā visa iekārta ir viegla un viegla, to ir ļoti ērti darbināt. Kamēr operators ar atbilstošām zināšanām to var vadīt, to sauc par "muļķa priekšrocību";
6, mazo veltni ir viegli uzturēt, un visa mazā veltņa struktūra ir vienkārša, jo ir ļoti vienkārši novērst dažus defektus vai uzturēt mazo veltni.
