Kā saka, "ceļu būvniecība ir pirmais solis uz labklājību". Ceļu būves procesā ceļa veltnis ir būtiska mašīna un aprīkojums, īpaši mazais ceļa veltnis. Tā darbības rādiuss ir mazs, tas var darboties šaurā vietā, un tas ir piemērots tranšejas aizbēršanai; To galvenokārt izmanto grāvju pamatu, ceļu un sporta laukumu blīvēšanai un līdzināšanai, kā arī asfalta seguma blīvēšanai, tāpēc to ļoti mīl lielākā daļa klientu. Tomēr daži cilvēki atklāja, ka veltnis būvniecības laikā ir slīdējis. Kāds tam ir iemesls? Kā mums būtu jārīkojas šajā situācijā?
Ja būvniecības laikā tiek konstatēts fantāzijas sajūga vai vibrācijas sajūga slīdēšana, mašīna nekavējoties jāaptur. Pēc tam pārbaudiet mašīnu un pirms lietošanas noņemiet defektu. Nepalieliniet droseļvārstu un mēģiniet negribīgi braukt ar lielu jaudu un lielu ātrumu, pretējā gadījumā sajūga plāksne viegli izdegs.
Bremžu slīdēšanu izraisa samazināta berze. Veltņa berzes plāksnes berzes samazināšanas izraisīto slīdēšanu var atrisināt, nomainot to pret jaunu berzes plāksni. Papildus spiediena plāksnes spiedienam berzes bremzes berze ir arī cieši saistīta ar berzes plāksnes berzes koeficientu. Bremžu berzes plāksnei jābūt ar lielu berzes koeficientu. Ja berzes plāksne tiek izmantota pārāk ilgi, berzes virsma ir notīrīta un sacietējusi, un tajā ir eļļa vai ūdens, berzes koeficients tiks samazināts, kā rezultātā bremzes sāk slīdēt.
Tad es iepazīstināšu ar apakšējā rullīša sajūga pārkaršanas un pat kūpināšanas iemesliem, tostarp sliktu sajūga atdalīšanu; Sajūga slīdēšana; Berzes plāksnes deformācija; slikta ventilācija un siltuma izkliede; Ilgstoša pārslodzes darbība. Berzes plāksnes deformācija jālabo vai jānomaina; Ja ventilācija un siltuma izkliede nav gluda, sajūga kārbas siltuma izkliedes caurumus izķemmē; Ilgstošai pārslodzes darbībai ir jāmaina darba stāvoklis vai mašīna jāizslēdz dzesēšanai.
