Iemesli un risinājumi grūtam ceļa veltņu sākumam ziemā 2

1. Mazuta kvalitāte ir pārāk slikta
uz
Kad zemas kvalitātes dīzeļdegvielas temperatūra ziemā ir zema, eļļā ir daudz piemaisījumu, kas ir zemāki par standarta tīrību, kā rezultātā notiek nevienmērīga degvielas padeve un degvielas padeves sistēmas aizsērēšana ar cieto parafīnu eļļas caurulē. Šajā gadījumā atliek tikai iztukšot degvielu un pievienot augstas kvalitātes dīzeļdegvielu.
2. Antifrīza problēma
uz
Antifrīza attiecība ir 50 procenti, izejot no rūpnīcas, un tas var pielāgoties zemai temperatūrai -40 grādi. Ja jums ir grūti iedarbināt, vispirms jāpārbauda antifrīza šķidruma līmenis un motoreļļas līmenis, lai noskaidrotu, vai to nav izraisījusi eļļas noplūde vai nepietiekams antifrīzs.
uz
3. Vārsta klīrenss ir pārāk liels vai pārāk mazs
uz
Ja vārsta klīrenss ir pārāk mazs, tas var izraisīt gaisa noplūdi, jaudas samazināšanos, smagu gredzena apdegumu un oglekļa nogulsnēšanos uz vārsta blīvējuma virsmas un pat vārsta triecienu pret virzuli. Ja sprauga ir pārāk liela, dzinēja ieplūde būs nepietiekama, izplūdes gāze nebūs tīra un jauda samazināsies. Nepareizs vārsta atstarpes izmērs apgrūtinās arī veltņa iedarbināšanu, tāpēc arī šis aspekts ir jāpārbauda.
uz
4. Droseles sviras kļūme
uz
Droseles sviru nevar noregulēt, kā rezultātā rodas pārmērīga eļļas padeve vai nepietiekama eļļas padeve, kā rezultātā rodas grūtības iedarbināt veltni. Pārbaudiet, vai droseļvārsta stieņa programmaparatūra ir neskarta, un pārbaudiet, vai pēc traucējummeklēšanas droseļvārsta trosi var pavilkt. Ja to nevar pavilkt, ūdens kabeļa caurulē var sasalt, ja to var pavilkt, bet nav atsitiena, droseļvārsta trosis var būt atvienots un ir jānomaina.