I. Eļļas pamata pārbaude
1. Šķidruma līmenis un stāvoklis
Novietojiet veltni uz līdzenas zemes. Izslēdziet motoru un 15 minūtes pārbaudiet mērstieņa līmeni (tam jābūt starp augšējā un apakšējā mēroga līnijām).
Ievērojiet eļļas krāsu: Parasti tā ir gaiši dzeltena vai brūna. Ja tas ir melns, duļķains vai satur metāla skaidas, nekavējoties nomainiet to.
2. smaka un tekstūra
Normālai eļļai nevajadzētu būt asai smakai. Sadedzināta vai skāba smaka norāda uz pasliktināšanos.
Iemērciet pirkstu nelielā daudzumā eļļas; Tam jābūt biezam un gludam. Ja tas ir plāns vai graudains, tas nav kvalificēts.
II. Galvenie veiktspējas testi
1. Viskozitātes pārbaude
Hidrauliskajai eļļai/pārnesumkārbai ir jāatbilst ISO viskozitātes standartiem (piemēram, hidrauliskajai eļļai parasti izmanto 32/46/68 pakāpi).
Izmantojiet viskozimetru, lai izmērītu kinemātisko viskozitāti augstā temperatūrā (100 grādu). Ja novirze pārsniedz ± 10%, eļļa ir jāmaina . 2. piesārņojuma analīze
Pārbaudiet mitruma saturu (tam jābūt mazam vai vienādam ar 0,05%) un mehāniskiem piemaisījumiem (vizuālā pārbaude norāda, ka nav suspendētas vielas).
Profesionālu pārbaudi skatiet naftas piesārņojuma līmenī (piemēram, NAS 1638).
III. Sistēmas funkcijas pārbaude
1. Spiediena pārbaude
Hidrauliskās sistēmas tukšgaitas spiedienam jābūt lielākam vai vienādam ar 0,1 MPa un 0,2-0,5 MPa ar lielu ātrumu.
Nenormāliem eļļas spiediena mērītāja rādījumiem vai instrumentu trauksmēm ir nepieciešams traucēt eļļas sūkni/filtru.
2. Demulsamība
Pēc hidrauliskās eļļas un ūdens sajaukšanas ļauj eļļai atdalīties mazāk vai vienāda ar 5 minūtēm (standarta bez . 8 hidrauliskās transmisijas eļļas).
Iv. Profesionālās pārbaudes ieteikumi
Laboratorijas pārbaude: regulāri iesniedziet eļļas paraugus, piemēram, skābes vērtībai, zibspuldzes punktam (lielāks vai vienāds ar 180 grādiem) un oksidācijas stabilitāti.
Apstrāde ar eļļu attīrītāju: ja tiek atklāts piesārņojums, izmantojiet vakuuma eļļas attīrītāju, lai noņemtu mitrumu un piemaisījumus.
