Laiks ir karsts vasarā. Neatkarīgi no tā, vai tas ir ceļa veltnis vai operators, ilgstošs darbs augstas temperatūras stāvoklī ir pārbaudījums cilvēka ķermenim un aprīkojumam. Īpaši apgabalā uz dienvidiem no Huaihe upes un Cjiņlingas kalniem virsmas temperatūra ir vēl sliktāka nekā ziemeļu būvlaukumos.
Normālos apstākļos ruļļi virs 22 tonnām standarta aprīkojumā būs aprīkoti ar apsildes un dzesēšanas gaisa kondicionieriem. Vadītāja darba telpa ir salīdzinoši plaša un ērta, un dzinēja konfigurācija var atbilst arī normālai rullīšu gaisa kondicionētāja darbībai. Veltņiem, kuru svars ir mazāks par 22 tonnām, ir jāprecizē dzinēja konfigurācija un izskata apstākļi. Par 4 tonnām Sekojošiem veltņiem būtībā nav jāņem vērā gaisa kondicionēšanas uzstādīšanas izmaksas. Tie parasti izmanto vienkāršas nojumes un ventilatorus, un braukšanas apstākļi ir salīdzinoši sarežģīti.
Lai uzstādītu rullīšu gaisa kondicionētāju, iepriekš jāpaziņo ruļļa modelis, izskats un konfigurācija. Ja nosacījumi ir izpildīti, varat izvēlēties uzstādīt dzesēšanas gaisa kondicionieri vai apkures un dzesēšanas gaisa kondicionieri. Mikrorullīšiem līdz 4 tonnām ieteicams uzstādīt nojumes vai ventilatorus, bet veltņiem līdz 1,3 tonnām – uz nakti. Ekspluatācijas laikā izvairieties no ekspluatācijas augstas temperatūras periodos vai veiciet blīvēšanas darbības īstermiņa, augstas efektivitātes projektos. Pamatojoties uz to, ka mikrorullītis ir aprīkots ar viena cilindra gaisa dzesēšanas dzinēju, gala lietotājiem nav ieteicams ilgstoši darbināt veltni augstā temperatūrā. Parasti nav ieteicams nepārtraukti darboties ilgāk par divām dienām. stundas, lai hidrauliskās eļļas temperatūra nebūtu pārāk augsta, izraisot mini veltņa darbības traucējumus.
