Veltnis galvenokārt sablīvē smiltis vai granti, izmantojot statisko velmēšanu, vibrāciju un trieciena spēku. Ciktāl tas attiecas uz tērauda riteņa vibrācijas veltni, vibrācijas riteņa materiāls, tehnoloģija un konfigurācija ir pamats stabilas veiktspējas un jaudas nodrošināšanai, jo īpaši ekscentriskās vārpstas apstrādei un apstrādei. Uzstādīšana jāveic cieši, bez jebkādas aplietības. Tas ne tikai pārbauda rullīšu ražotāja ražošanas vadības līmeni, bet arī novērš nevajadzīgas pēcpārdošanas remonta izmaksas gala lietotājiem faktiskās darbības laikā.
Kļūmju rādītājs ir viens no kritērijiem ceļa veltņu ražotāju produktu kvalitātes vērtēšanai. Kopš 2009. gadā Luoyang Beitang Road Roller Division galvenie dalībnieki sāka darboties mazo blīvēšanas iekārtu nozarē, viņi visu gadu ir bijuši un ārpus tie atrodas priekšējās līnijas būvlaukumos, izmantojot mazus viena trumuļa un dubultā trumuļa veltņus galalietotājiem. Apkopojot un analizējot viņu izjūtas, mēs nolēmām īstenot mazo un vidējo veltņu projektu 2019. gadā. Apmaiņās un ārvalstu progresīvās tehnoloģijās apgūstot, mēs ražosim rullīšus, kas atbilst starptautiskajiem estētikas standartiem, ļaujot Ķīnas viedajai ražošanai ceļot pa visu pasauli. pasaulē.
Kopsavilkums par 35-t vienas trumuļa vibrācijas veltņa pēcpārdošanas korpusu. Jo augstāka ir cilindra koncentrisko apļu precizitāte, jo labāka ir blīvēšana vibrācijas blīvēšanas laikā un augstāka konstrukcijas efektivitāte. Aiz produkta ir aprīkojums un lieliska apstrādes tehnoloģija. Šķiet vienkārši. Ceļa veltnis, sākot no projektēšanas rasējuma līdz konfigurācijai, no apstrādes līdz montāžai, no testēšanas līdz regulēšanai, prasa ilgu praktisku procesu. Dažādas temperatūras, dažādi augstumi un atšķirīgs mitrums ietekmē visas mašīnas un pēcpārdošanas apkopes efektivitāti. Tiek piedāvāti atsauces koeficienti.
Tiklīdz radīsies ceļa veltņa ekscentriskās vārpstas problēma, tā novedīs pie biežas bojāto daļu nomaiņas. No virsmas tas palielina galalietotāja pēcpārdošanas uzturēšanas izmaksas. Faktiski tas kaitē ražotāja zīmola tēlam, kaitējot citiem un sev, un ieguvums ir lielāks par ieguvumu. Vietējiem ceļa veltņiem vienmēr vajadzētu Trīs Japānas provincēm pazemīgi jāmācās no Vācijas, Japānas, Amerikas Savienotajām Valstīm un citām spēcīgām rullīšu valstīm, jāstandartizē katras saites procesi un ir gatavi investēt, lai liktu labu pamatu ilgtspējīgai attīstībai.
